Az üzemanyag hűti az üzemanyag-szivattyút
A modern autók többségében az elektromos üzemanyag-szivattyú a tankban helyezkedik el, és működés közben maga az üzemanyag hűti és kenni is segíti.
Ha a tankban rendszeresen nagyon kevés üzemanyag van, a szivattyú kevésbé tud megfelelően hűlni, ami hosszabb távon fokozott kopáshoz, túlmelegedéshez, végső soron pedig meghibásodáshoz vezethet.
A tank alján lerakódó szennyeződések
Az üzemanyagtartályban az évek során apró szennyeződések és üledékek gyűlhetnek össze. Bár az üzemanyagszűrő ezeket nagyrészt kiszűri, nagyon alacsony üzemanyagszint mellett nagyobb az esély arra, hogy ezek a lerakódások felkavarodnak.
Ennek következménye lehet:
- az üzemanyagszűrő gyorsabb eltömődése,
- az üzemanyagrendszer fokozott terhelése,
- egyenetlen motorjárás.
Páralecsapódás a tankban
Minél több levegő található a tartályban, annál nagyobb az esély a páralecsapódásra.
A hőmérséklet-ingadozás miatt a levegőben lévő nedvesség vízcseppekké alakulhat, amelyek az üzemanyagba kerülhetnek. Bár a modern üzemanyag-rendszerek ezt bizonyos mértékig kezelik, hosszú távon a nedvesség korróziót okozhat a tartályban és az üzemanyagrendszer egyes elemeiben.
Dízelmotoroknál különösen fontos
Dízelmotorok esetén a korszerű, nagy nyomású befecskendező rendszerek rendkívül érzékenyek az üzemanyag minőségére és az esetleges szennyeződésekre.
A folyamatosan alacsony üzemanyagszint növelheti annak kockázatát, hogy levegő kerül a rendszerbe vagy a szivattyú nagyobb terhelésnek legyen kitéve.
Kellemetlen helyzeteket is elkerülhet
A tartalék üzemanyaggal való közlekedés nemcsak a jármű szempontjából kockázatos, hanem a vezető számára is.
Előfordulhat, hogy:
- váratlan dugóba kerül,
- hosszabb terelés miatt több kilométert kell megtenni,
- nincs a közelben nyitva tartó benzinkút,
- hideg időben a fogyasztás magasabb lesz.
Egy félig teli tank ezekre is nagyobb biztonsági tartalékot jelent.
Mikor érdemes tankolni?
Szakemberek általában azt javasolják, hogy ne várjuk meg, amíg kigyullad a tartalék üzemanyagot jelző lámpa.
Ideális esetben érdemes tankolni, amikor a tartályban még körülbelül egynegyednyi üzemanyag található. Ezzel:
- kímélhető az üzemanyag-szivattyú,
- csökkenthető a páralecsapódás,
- kisebb az esély a szennyeződések felkavarodására,
- biztonságosabb a közlekedés.
Összegzés
Az, hogy időnként a tartalék üzemanyaggal közlekedik, önmagában még nem okoz problémát. Az viszont már hosszú távon kedvezőtlen lehet, ha szinte mindig kevés üzemanyag van a tankban. A rendszeres, időben történő tankolás hozzájárulhat az üzemanyag-szivattyú hosszabb élettartamához, csökkentheti a páralecsapódás és a szennyeződések okozta problémák kockázatát, valamint nagyobb biztonságot nyújt a mindennapi közlekedés során.
Egy egyszerű szabályt érdemes megjegyezni: ha lehet, ne hagyja, hogy a tank tartósan egynegyed alá ürüljön. Ez nemcsak az autójának, hanem a pénztárcájának is jót tehet hosszú távon.
