Mivel a gyújtógyertya közvetlenül az égéstérben dolgozik, folyamatosan magas hőmérsékletnek, nyomásnak és az égés során keletkező lerakódásoknak van kitéve. Idővel ezért elkopik, és romolhat a működése.
De mikor kell valójában gyújtógyertyát cserélni, és milyen jelek utalhatnak arra, hogy már nem működik megfelelően?
A gyártó által előírt csereperiódus a legfontosabb
A gyújtógyertyát elsősorban az autógyártó által meghatározott szervizintervallum alapján érdemes cserélni.
A csereperiódus azonban jelentősen eltérhet attól függően, hogy milyen motorral rendelkezik az autó, és milyen típusú gyújtógyertyát használnak benne.
A hagyományos gyújtógyertyák élettartama általában rövidebb, míg a nemesfém elektródával – például platinával vagy irídiummal – készült gyertyák jóval hosszabb csereperiódust is elérhetnek.
Ezért mindig az adott motorhoz előírt gyújtógyertyát és csereintervallumot kell figyelembe venni.
1. Nehezebben indul az autó
Az egyik gyakori figyelmeztető jel a nehézkes indítás.
Ha a gyújtógyertya már elhasználódott, a szikra kialakulása kevésbé lehet hatékony. Ez különösen hideg időben vagy hideg motor indításakor válhat érezhetővé.
Az autó ilyenkor:
- hosszabban indítózik,
- nehezebben indul,
- indítás után egyenetlenül járhat.
Fontos azonban, hogy a nehéz indításnak más oka is lehet, például gyenge akkumulátor, hibás gyújtótekercs vagy üzemanyag-ellátási probléma.
2. Egyenetlen alapjárat
A kopott vagy hibás gyújtógyertya miatt előfordulhat, hogy az égés nem minden hengerben egyformán történik.
Ez egyenetlen alapjáratot okozhat.
A motor ilyenkor:
- enyhén rázkódhat,
- ingadozhat a fordulatszám,
- bizonytalannak érződhet az alapjárat.
Súlyosabb esetben gyújtáskimaradás is jelentkezhet.
3. Rángatás gyorsításkor
Ha az autó gyorsítás közben megtorpan, rángat vagy nem reagál megfelelően a gázpedálra, a gyújtórendszer is lehet a probléma forrása.
A kopott gyújtógyertya nagyobb terhelés alatt különösen nehezen tud megfelelő szikrát létrehozni.
Ezért előfordulhat, hogy az autó alapjáraton még viszonylag normálisan működik, erőteljesebb gyorsításnál viszont már jelentkezik a probléma.
4. Nő a fogyasztás
Ha az égés nem megfelelő, az üzemanyag nem tud optimális hatékonysággal elégni.
Ez hozzájárulhat a fogyasztás növekedéséhez.
A modern motorvezérlés igyekszik alkalmazkodni a működési eltérésekhez, ezért a gyenge gyújtógyertya nem minden esetben okoz azonnal látványosan magasabb fogyasztást.
Ha azonban más tünetekkel együtt jelentkezik a fogyasztás növekedése, érdemes a gyújtásrendszert is ellenőrizni.
5. Csökken a motor teljesítménye
Egy vagy több henger gyújtásának hibája esetén a motor teljesítménye is csökkenhet.
Ez különösen erőteljes gyorsításkor vagy nagyobb terhelés mellett lehet érezhető.
A motor ilyenkor kevésbé lehet dinamikus, és előzésnél vagy emelkedőn feltűnhet, hogy nem úgy gyorsul, mint korábban.
6. Kigyullad a motorhiba-jelző lámpa
Ha a gyújtáskimaradás jelentősebb, a motorvezérlő rendszer hibát érzékelhet, és kigyulladhat a motorhiba-jelző lámpa.
A diagnosztika ilyenkor segíthet meghatározni, hogy melyik hengerben jelentkezik a probléma.
Fontos azonban, hogy egy hibakód nem feltétlenül jelenti azt, hogy biztosan maga a gyújtógyertya hibás. Gyújtáskimaradást okozhat például:
- hibás gyújtótekercs,
- sérült vezeték,
- üzemanyag-ellátási probléma,
- befecskendezőhiba,
- levegőszivárgás,
- mechanikai motorhiba.
A hibakód tehát kiindulópont, de a pontos okot további vizsgálatokkal kell megállapítani.
7. A gyújtógyertya állapota is sokat elárul
A kiszerelt gyújtógyertya gyakran értékes információt adhat a motor állapotáról.
Egy megfelelően működő motorban a gyújtógyertya általában világosbarna vagy szürkés lerakódást mutathat, de a pontos megjelenés a modern motoroknál és az üzemanyag összetételétől függően változhat.
A rendellenes lerakódások például utalhatnak:
- túl dús keverékre,
- olajfogyasztásra,
- hűtőfolyadék bekerülésére,
- túlmelegedésre,
- vagy más motorhibára.
Ezért a gyújtógyertya cseréje során érdemes megvizsgálni a régi gyertyák állapotát is.
Milyen gyakran kell cserélni?
Erre nincs minden autóra egyetlen általános válasz.
A csereintervallum függ többek között:
- az autó típusától,
- a motor konstrukciójától,
- a gyújtógyertya típusától,
- az elektróda anyagától,
- a használati körülményektől.
Vannak olyan gyújtógyertyák, amelyeket már néhány tízezer kilométer után cserélni kell, míg bizonyos irídium- vagy platina gyertyák akár jóval hosszabb szervizintervallumot is kibírhatnak.
Ezért a legbiztosabb mindig a gyári előírás követése.
Miért nem érdemes megvárni, amíg teljesen tönkremegy?
Egy kopott gyújtógyertya nem feltétlenül áll le egyik pillanatról a másikra.
A probléma gyakran fokozatosan alakul ki.
Ahogy az elektródák kopnak, a gyújtógyertya működéséhez szükséges feltételek is változnak, és idővel nagyobb terhelés mellett egyre könnyebben jelentkezhet gyújtáskimaradás.
A folyamatos gyújtáskimaradás nemcsak a motor működését rontja, hanem a kipufogórendszer egyes alkatrészeit is károsíthatja.
Különösen a katalizátor szempontjából problémás, ha elégetlen üzemanyag kerül a kipufogórendszerbe.
Csak a gyertyát kell cserélni?
Nem feltétlenül.
Ha a gyújtógyertyák cseréje után is fennmarad a probléma, érdemes ellenőrizni:
- a gyújtótekercseket,
- a gyújtógyertya kábeleket, ha az autó ilyen rendszerrel rendelkezik,
- a csatlakozókat,
- az üzemanyag-ellátást,
- a motorvezérlés hibakódjait.
Bizonyos motoroknál az is fontos, hogy a gyújtógyertyát megfelelő meghúzási nyomatékkal szereljék be.
A túl laza vagy túl szoros meghúzás egyaránt problémát okozhat.
Használt autó vásárlásakor is fontos kérdés
Használt autó vásárlásakor nem mindig ismert, hogy pontosan mikor cserélték utoljára a gyújtógyertyákat.
Ha nincs erről megbízható dokumentáció, érdemes a csereperiódust és az autó előéletét figyelembe venni.
Bizonyos esetekben a gyújtógyertyák cseréje a vásárlás utáni úgynevezett nullszerviz része lehet.
Összegzés
A gyújtógyertyák fontos szerepet játszanak a benzinmotor megfelelő működésében. Kopásuk fokozatosan történik, ezért nem mindig jelentkezik azonnal látványos probléma.
A nehéz indítás, az egyenetlen alapjárat, a rángatás, a teljesítménycsökkenés és a magasabb fogyasztás mind utalhatnak gyújtásrendszeri problémára, amelynek egyik lehetséges oka a kopott gyújtógyertya.
A legjobb megoldás azonban nem az, hogy megvárjuk, amíg az autó már egyértelműen hibásan működik.
A gyújtógyertyát mindig a gyártó által előírt időszakban érdemes cserélni, és nem szabad megvárni, amíg egy kopott alkatrész komolyabb problémát okoz.
