Kuplung szerkezet
A kuplung szerkezet a jármű motorjának lendkerekére van felszerelve. Feladata, hogy a kuplungtárcsát a lendkeréken kialakított felületre szorítsa úgy, hogy a motor maximális nyomatékának elérésekor se csússzon meg a két alkatrész egymáson. Ugyanakkor a kuplung szerkezet teszi lehetővé a motor indításakor vagy a sebességváltáskor a kuplungpedál lenyomásakor, hogy a motor és váltó között lévő összeköttetés megszakadjon. Ilyenkor a két egység fordulatszáma között különbség keletkezik. A kuplungszerkezet és tárcsa feladata, hogy a fordulatszámkülönbséget kis csúszással kiegyenlítse, majd a hajtást teljes mértékben átvigye.
Ha a motor és váltó között huzamosabb ideig nagy fordulatszámkülönbség van, akkor a kuplungtárcsa, a motor lendkereke és a kuplungszerkezet nyomólapja is megéghet, a nagy hő hatására deformálódhat. Ha a felfekvő felületek és kuplungtárcsa kopó rétege is megég, üvegessé válik, akkor a tengelykapcsoló nem fogja tudni a motor maximális nyomatékát átadni a váltó bemenő tengelyére. A kuplung ilyenkor megcsúszhat. A csúszó kuplungot könnyen felismerhetjük arról a jelenségről, hogy a vezetés közben a jármű motorjának fordulatszáma dinamikusan változik, azonban az autó gyorsulásán ez nem érezhető. A megcsúszó kuplung gyakran a jármű karosszériáján olyan rezgéseket, rezonanciákat kelt ami korábban nem volt jellemző a járműre. Ha ezt a jelenséget tapasztaljuk, akkor a jármű tengelykapcsolóját a lehető legrövidebb időn belül vizsgáltassuk át szervízben. Az elhasználódott kuplung szerkezetet, kinyomócsapágyat, tárcsát egyesével is cserélhetjük, de megvásárolhatjuk készletben is. A sokáig csúszó kuplunggal használt jármű lendkereke olyan mértékben károsodhat, hogy a megégett, barázdált felület felszabályozással már nem állítható vissza gyári állapotba. Ilyenkor a lendkerék cseréje is szükségessé válik ami kellemetlen plusz kiadást jelent a jármű tulajdonosának.
Tekintse meg további kuplung alkatrészeinket is:
Kinyomócsapágy, Kuplung szerkezet, Kuplungtárcsa
